Die guten Daten der deutschen Wirtschaft gründen auf einer breit aufgestellten, international konkurrenzfähigen Exportindustrie. Jährlich erzielt Deutschland beim Verhältnis zwischen Ein- und Ausfuhren beträchtliche Exportüberschüsse. Damit stellt dieses Land das Paradebeispiel dafür dar, wie wichtig die ökonomische Vernetzung ist.
Ein Vergleich europäischer Volkswirtschaften zeigt, wie unterschiedlich diese ausgerichtet sind. Länder wie Griechenland verfügen kaum über Branchen, die Güter in das Ausland liefern. Vor allem bei der Industrie mangelt es. Ähnliches ist für Portugal und Spanien festzustellen. Unter anderem aus diesem Umstand resultieren die dortigen Schuldenkrisen. Die Staaten müssen viele Produkte von anderen Ländern einführen, sowohl die öffentliche Hand als auch Privatpersonen nehmen dafür Schulden auf. Zugleich generieren sie aber selbst kaum Einnahmen durch Exporte. Staaten wie die Schweiz, Schweden und die Niederlande stehen besser da. Die starke Exportorientierung der Industrie verhilft solchen Ländern zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum mit hohen Steuereinnahmen und vielen gut bezahlten Arbeitsplätzen.
mehr lesenEin Vergleich europäischer Volkswirtschaften zeigt, wie unterschiedlich diese ausgerichtet sind. Länder wie Griechenland verfügen kaum über Branchen, die Güter in das Ausland liefern. Vor allem bei der Industrie mangelt es. Ähnliches ist für Portugal und Spanien festzustellen. Unter anderem aus diesem Umstand resultieren die dortigen Schuldenkrisen. Die Staaten müssen viele Produkte von anderen Ländern einführen, sowohl die öffentliche Hand als auch Privatpersonen nehmen dafür Schulden auf. Zugleich generieren sie aber selbst kaum Einnahmen durch Exporte. Staaten wie die Schweiz, Schweden und die Niederlande stehen besser da. Die starke Exportorientierung der Industrie verhilft solchen Ländern zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum mit hohen Steuereinnahmen und vielen gut bezahlten Arbeitsplätzen.
Kein anderes Land zieht einen so großen Gewinn aus dem internationalen Handel wie Deutschland. Schon seit vielen Jahren treiben die Exporte das deutsche Bruttoinlandsprodukt nach oben. Beeindruckend liest sich auch die Import-Export-Bilanz: Laut dem ifo-Institut hat der ökonomisch bedeutendste Staat Europas Waren im Wert von etwa 210 Milliarden Dollar mehr ausgeführt als eingeführt. Damit liegt Deutschland global an der ersten Stelle. Das liegt unter anderem daran, dass die Industrie hierzulande schon seit vielen Jahrzehnten exportorientiert ist. In Schlüsseltechnologien wie dem Maschinenbau gelten deutsche Firmen als weltweit führend. Auch in der Automobil-, der Elektro- sowie der Chemieindustrie verfügen Unternehmen über einen ausgezeichneten Ruf. Es kommt der Standortvorteil hinzu, dass Deutschland wie die skandinavischen Staaten, Österreich und die Niederlande über hoch qualifizierte Arbeitskräfte verfügt. Das umfasst nicht nur Studienabsolventen, sondern auch Industriearbeiter mit einer abgeschlossenen dualen Ausbildung.
Die zunehmende Globalisierung in den vergangenen Jahren kam exportorientierten europäischen Unternehmen zu gute. Vor allem die Entstehung eines einheitlichen europäischen Wirtschaftsraums, bei welchem Zoll und in der Euro-Zone Wechselkursrisiken wegfielen, verlieh der Exportindustrie zusätzlichen Schwung. Ein Vorzug besteht aber weiterhin darin, dass die besten europäischen Firmen die gesamte Welt beliefern. Krisenbedingt verzeichnen viele Unternehmen momentan Absatzeinbrüche in Staaten wie Griechenland, Italien und Spanien. Die Einbußen können sie weitgehend ausgleichen, da die Umsätze mit diversen, schnell wachsenden Schwellenländern wie China überdurchschnittlich steigen.
Der globale Erfolg vieler europäischer Produkte lässt sich nicht allein mit der Qualität der Erzeugnisse erklären, wenngleich sie eine bedeutende Rolle spielt. Exportorientierte Firmen, dazu zählen insbesondere zahlreiche mittelständische Betriebe, agieren flexibel. Sie passen sich zeitnah den Markterfordernissen an. Manche Firmen haben sich beispielsweise auf Nischenprodukte konzentriert, die von keinem anderen Unternehmen angeboten werden. Zugleich haben Konzerne auf der ganzen Welt Niederlassungen. Teilweise wurde das als Auslagerung von Arbeitsplätzen kritisiert. Aber die Realität zeigt meist, dass davon auch die Belegschaft am europäischen Stammstandort profitiert.
Doch nicht alle Ökonomen beurteilen die Situation positiv. Sie verweisen darauf, dass insbesondere Deutschland mit seinem hohen Exportüberschuss von der Weltwirtschaft abhängt. Dadurch entstehen internationale Ungleichgewichte. Einige Wissenschaftler führen die aktuelle Verschuldungskrise einiger Staaten darauf zurück, dass Deutschland die Welt mit Waren überschwemmt. Sie fordern deswegen eine Politik und Tarifabschlüsse, welche die Zahl beim Export senkt und beim Import erhöht. Bei den skandinavischen Staaten, der Schweiz oder Großbritannien ist diese Abhängigkeit wesentlich kleiner: Bei einem Rückgang der Exporte sorgt dort die Binnennachfrage für die Stützung der Wirtschaft, zugleich ist deren Export-Import-Bilanz ausgeglichener.
Die Exportindustrie sieht das aus Eigeninteresse anders, sie möchte ihre Umsätze weiterhin steigern. Sie wirbt deshalb weltweit für ihre Produkte. Die Erschließung neuer Absatzmärkte stellt aber nur die allgemeine Aufgabe eines Unternehmens dar, zudem muss es auch konkrete und teilweise komplexe Zollverfahren organisieren. Hierzu gehört erstens, sämtliche Bestimmungen zu kennen und sich stets auf dem aktuellen Stand zu halten. Bei Exporten in Staaten außerhalb der Europäischen Union müssen Verantwortliche zahlreiche Regeln beachten. So beschränken manche Länder die Einfuhr bestimmter Waren oder verbieten diese sogar. Zuwiderhandlungen können kostspielige Bußgeldbescheide zur Folge haben, im schlimmsten Fall sogar Strafverfolgung. Zweitens unterscheiden sich die Bestimmungen in technischer Hinsicht. Es gibt verschiedene Systeme, die der Zoll zur Abfertigung von Transportgütern anwendet. So gibt es zum Beispiel das e-dec Export Verfahren der Schweiz, Deutschland setzt dagegen auf das Auto Export System ATLAS. Angesichts der zahlreichen Herausforderungen verfügen große Konzerne über extra Abteilungen für die Zollfracht, kleinere Firmen nehmen die Hilfe von darauf spezialisierten Dienstleistern in Anspruch.
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